Magnetické pedále sú pojmom sami o sebe. Tretí kategórii pedálov máme k dispozícii len rok, ale už v tak krátkej dobe si našla množstvo priaznivcov. Ono čo chýba platformám a z čoho budí obavu SPD, skĺbi MagPedy dokonale. Míňala ťa táto novinka? Až zhlédneš video, tak si môžeš prečítať zásadné rozdiely novej verzie ENDURO.

Konštrukcia

Na prvý pohľad zaujme rozdielna konštrukcie. Jeden kus lisovaného hliníka je koukatelnější a nielen to. Logicky sa tento fakt musí prejaviť aj v životnosti. Zostávam iba u logiky, pretože MagPedy nemám tak dlho, aby som to mohol vierohodne posúdiť. Vymeniteľné piny sú taky dobrou voľbou. Môžeš vyberať z niekoľkých umiestnenia v konštrukcii. Sám už viem, že nie je nutné použiť všetky. len výšku musíš korigovať podložkami alebo hrozí vypadnutie. Uzvařená kvalitné priemyselné ložiská oceníš nielen v jesenných pľuštiach. Vďaka jednému kusu pôsobí pedále masívnejšie a tiež sa s nimi človek cíti istejšie. Hlavným dôvodom sú dva magnety.

Obr. 1.: Konštrukcia z jedného kusu je spoznať na prvý pohľad

Dvaja magnety

Čo ti drží nohu na tomto pedáli? Nie je to SPD klietka, z ktorej sa nevycvakneš tak ľahko. Piny to tiež nie sú, hoci sú napríklad aj pre MagPedy. Práve pohyb do boku strážia tieto vymeniteľné skrutky. Preto vycvaknutie je jednoduché. Ide samozrejme o magnet, ktorý ti udrží nohu na pedáli. Verzia ENDURO má magnet na oboch stranách pedálu a tie tí nohu postrážia viac ako spoľahlivo. V kombinácii s rovnou podrážkou, ktorá zaistí stály kontakt s pedálom, máš optimálne vlastnosti pre ťažšie terenní úseky.

Čo zariadi magnet v prednej časti na každej strane pedálu? Keď sundáš nohu, tak sa pedále už proste nepreklopí. Naklonenie pedálu bolo u predchádzajúceho modelu v ťažkom teréne nedoriešené. Pre mňa to bol podstatný nedostatok. Vďaka ENDURO sa ti nestane, že skončíš na strane kde sú len piny a nebudeš loviť naklopenie nôh správnu polohu. Keď som sa kĺzal v bahnitom teréne, tak sa mi noha vracala rozhodne lepšie. Magped SPORT ťa samozrejme nesklame taky. Noha tí nevypadne. Akonáhle jej sundáš, tak je podstatné si osvojiť iný spôsob návratu na pedál. Z mojich platforiem DEITY to bol naozaj nezvyk. Teraz som si skorigoval pošmyknutia na koreňoch (a že ma sa mi to podarilo neraz, inu jeseň) a už som klopil svý HELLCAT, ak sa trafím. Nebolo to ale vôbec treba!

Nešmátráš, nelovíš, padne to tam proste samo! Najväčšia nevýhoda proti nezamykatelným pedálom odstránená. Za ma paráda. Tiež sa nemusíš báť, že sa neodlepíš ako s SPD. Takže si to rútiš z kopca dole bez strachu! Len pri údržbe musíš kontrolovať viac plôch. Nešetrné podmienky môžu zanášať okrem magnetov, aj kontaktné magnetický pliešok. Skrutky držiace ho na topánke, keď sundáš nohu, sú totiž rovno v kontakte s podkladom po ktorým ideš. Pomôžeme aj tu! Riešením je BikeWorx Cyclo Star. Pol minúta pôsobenie stačí pre toto čistidlá a skrutky sú ako nové, bez korózii a zbavené. Teda pri bežnej údržbe šplíchneš ešte topánky zospodu a vyrážaš.


O magnet viac? Má to cenu?

S jedným magnetom máš istotu. Keď zvolíš magnety dvaja tak sa tvoja kontrola násobí! Znie to ako klišé, ale je to pravda. Magpedy sú výborná voľba pre bikerov, ktorí si neveria na SPD do technického terénu. Prvý vývojový kus sa vážnej podaril. Novinka ENDURO doladila neduhy predchodca. Jazda s nimi je komfortnejšie, neporovnateľne komfortnejšia! Už sa ti nestane, že budeš hľadať ako sa na pedál vrátiť. Nezabúdaj, že aj tu kvôli pinom a stopercentné priľnavosti je potrebná rovná podrážka. Five Ten Hellcat je model na ktorý nedám dopustiť. Odporučí ti ju iste 9 z 10 Elemenťáků. Mám pravdu?

Už si mal tú česť s nejakou verziou Magpedů? Podeľ sa o nej pod článkom alebo prezraď svoju kombináciu čo jazdíš!